- BLU -

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Son las radios utilizadas en alta mar para establecer comunicaciones de largas distancias.
Aunque poco a poco van siendo sustituidas por las comunicaciones satelitares, siguen siendo un excelente medio de comunicación.
En cada época del año u hora del día convendrá cambiar de frecuencia de comunicación, para  conseguir el mejor enlace .

BLU acrónimo de Banda Lateral Única, también conocidas por los anglosajones como radios SSB (Single Side Band), son las radios de largas distancias utilizadas desde hace años en los barcos oceánicos. Siguen siendo muy útiles no sólo como complemento a la teléfonos tipo Iridium o Thuraya. La BLU permite comunicarse entre barcos sea cual sea la distancia entre ellos, recibir la meteo o utilizarla como canal de comunicación para el correo electrónico.

 

Las BLU trabajan en un amplio espectro de frecuencias desde los 1,6 MHz a los 24 MHz y dependiendo de la frecuencia seleccionada podremos alcanzar o no mayores distancias. Desde los 1,6 a 3 MHz estaremos utilizando frecuencias de superficie que permiten comunicaciones “locales” a menos de 300 millas mucho más que las VHFs, pero insuficientes para las comunicaciones a largas distancias para las cuales utilizaremos frecuencias por encima de los 5 MHz.

 

Pero ¿Por qué?. La respuesta proviene en la facilidad de ciertas frecuencias de rebotar literalmente en las capas altas de la atmósfera y por tanto poderse propagar reflejándose varias veces hasta alcanzar distancias mucho mayores. La ionosfera situada a 300 kilómetros sobre el suelo actúa como un espejo para las frecuencias entre los 5 y 20 MHz. Dependiendo de la época del año, de la zona de la tierra y de la hora solar convendrá utilizar una u otra frecuencia si queremos establecer comunicaciones de muy larga distancia.

 

En el Mediterráneo se utiliza generalmente las frecuencias de 4, 8, y 12 MHz mientras que en África y Atlántico Norte es mejor utilizar los 8, 12 y 16 MHz. En el Caribe las frecuencias elegidas serán las de las bandas de 12, 16 y 22 MHz. Pero todo ello no requiere ningún esfuerzo ya que los equipos modernos permiten guardar en memoria las frecuencias que más utilicemos sin tener que hacer recorridos tediosos por el dial.

 

Durante el invierno lo mejor es llamar desde 1 hora a 13 después el atardecer ó 1 a 11 horas tras el amanecer. Es cuando mejor rebotan las ondas en la ionosfera. En primavera y verano al revés. Debemos establecer las comunicaciones desde 1 a 11 después de la puesta ó 1 a 13 horas después del amanecer.

Se han establecido varias tablas que conviene seguir para lograr las mejores comunicaciones. Primero escogeremos o la de Otoño/Invierno o bien la de Primavera/Verano. Dependiendo de la hora a la que utilicemos la radio podremos ver como (por término medio) varía el alcance en función de la frecuencia escogida. Las distancias de propagación vienen expresadas en Kilómetros (y no en millas náuticas) de modo que deberá efectuar la conversión. Y tenga presente el valor de las distancias Minimo-Máximo, para buscar la banda de frecuencia que sea más conveniente. El hecho de existir una distancia mínima puede resultar sorprendente, y se debe a los rebotes en la ionosfera de modo que si quiere establecer comunicación con un barco que sepa que se encuentra a una distancia más cercana, lo suyo es pasar a las bandas de 1,6 Hz que no tiene limitación de distancia mínima de comunicación.

 

 

TABLA de PROPAGACIONES para el OTOÑO-INVIERNO

Hora de comunicación tras la puesta de sol

4 MHz 6 MHz 8 MHz 12 MHz 16 MHz 22 MHz
* Min Max Min Max Min Max Min Max Min Max Min Max
1 100-600 200-1.000 400-2.000 500-3.500 750-6.000 1.500-7.000
2 100-800 200-1.200 400-2.000 500-4.000 750-6.000
3 100-1.000 200-1.200 400-2.000 500-4.000
4 100-1.000 300-1.500 400-2.500 500-4.000
5 100-1.000 350-2.000 400-3.000 500-4.000
6 100-1.500 350-2.000 400-3.500
7 250-2.000 350-3.000 400-4.000
8 250-2.500 350-3.000 500-4.000
9 500-3.000 400-3.500 500-4.000
10 500-4.000 400-3.500 500-4.000
11 500-3.000 500-4.000 750-5.00
12 250-2.500 500-4.000 750-5.000
13 250-1.500 350-2.000 500-2.500

Hora de comunicación al amanecer

1 100-1.000 300-1.000 400-2.000
2 100-500 300-1.000 400-2.000
3 0-100 300-1.000 400-2.000 500-3.500 750-4.000
4 0-100 300-1.000 400-2.000 500-3.500 750-4.000 1.500-3.000
5 0-100 200-750 250-1.500 500-3.500 750-4.000 1.500-4.000
6 0-100 200-750 250-1.500 500-3.500 750-4.000 1.500-5.000
7 0-100 150-600 250-1.500 500-4.000 750-5.000 1.500-6.000
8 0-100 150-600 250-1.500 500-4.000 750-5.000 1.500-7.000
9 0-100 150-600 250-1.500 500-4.000 750-6.000 1.500-7.000
10 0-100 150-500 250-1.500 500-3.500 750-6.000 1.500-7.000
11 0-250 150-500 250-1.500 500-3.500 750-6.000 1.500-7.000

* Distancia en kilómetros, Mínima - Máxima

TABLA de PROPAGACIONES para la PRIMAVERA/VERANO

Hora de comunicación tras la puesta de sol

4 MHz 6 MHz 8 MHz 12 MHz 16 MHz 22 MHz
* Min Max Min Max Min Max Min Max Min Max Min Max
1 50-250 100-500 200-1.000 500-3.500 750-6.000 1.500-7.000
2 100-600 150-600 250-1.500 500-3.500 750-6.000
3 100-600 200-800 250-2.000 500-3.500
4 100-800 250-1.200 250-2.000
5 100-1.000 250-1.200 250-2.000
6 100-1.500 300-1.500 400-3.000
7 100-1.500 350-1.600 500-3.500
8 250-2.000 350-1.800 650-4.000
9 250-2.500 400-2.000 750-4.000
10 250-2.500 400-2.000 7 50-4.000
11 100-1.000 400-2.000 500-2.500

Hora de comunicación al amanecer

1 100-5.000 300-1.500 400-2.000
2 0-100 300-1.500 400-2.000
3 0-100 250-1.000 250-1.500
4 0-100 200-1.000 250-1.500 500-1.000
5 0-100 200-1.000 250-1.500 500-1.500
6 0-100 200-1.000 250-1.500 500-2.500 750-4.000 1.500-7.000
7 0-100 200-1.000 250-1.500 500-3.500 750-4.000 1.500-7.000
8 0-100 200-1.000 250-1.500 500-3.500 750-4.000 1.500-7.000
9 0-100 200-1.000 250-1.500 500-3.500 750-4.000 1.500-7.000
10 0-100 200-1.000 250-1.500 500-3.500 750-4.000 1.500-7.000
11 0-100 150-500 150-500 500-3.500 750-6.000 1.500-7.000
12 0-200 150-500 150-500 500-3.500 750-6.000 1.500-7.000
13 50-250 150-500 150-700 500-3.500 750-6.000 1.500-7.000

* Distancia en kilómetros, Mínima - Máxima

 

 

Estaciones Costeras:

Para recepcionar una estación costera basta simplemente con monitorear alguna de las bandas marítimas de HF donde éstas operan. Para mayor recaudo seguidamente se detallan dichas bandas y las frecuencias comprendidas dentro de cada una de ellas:

Banda KHz Tipo de Estación
4 MHz 4209.5 a 4219.5
4219.5 a 4220.5
4221.0 a 4351.0
4351.0 a 4438.0
Grupo «A»
Grupo «B»
Grupo «C»
Grupo «D»
6 MHz 6314.0 a 6330.5
6331.0 a 6332.0
6332.5 a 6501.0
6501.0 a 6525.0
Grupo «A»
Grupo «B»
Grupo «C»
Grupo «D»
8 MHz 8416.5 a 8436.0
8436.5 a 8437.5
8438.0 a 8707.0
8707.0 a 8815.0
Grupo «A»
Grupo «B»
Grupo «C»
Grupo «D»
12 MHz 12579.0 a 12656.5
12657.0 a 12658.0
12658.5 a 13077.0
13077.0 a 13200.0
Grupo «A»
Grupo «B»
Grupo «C»
Grupo «D»
16 MHz 16806.5 a 16902.5
16903.0 a 16904.0
16904.5 a 17242.0
17242.0 a 17410.0
Grupo «A»
Grupo «B»
Grupo «C»
Grupo «D»
19 MHz 19680.5 a 19703.0
19703.5 a 19704.5
19705.0 a 19755.0
19755.0 a 19800.0
Grupo «A»
Grupo «B»
Grupo «C»
Grupo «D»
22 MHz 22376.0 a 22443.5
22444.0 a 22445.0
22445.5 a 22696.0
22696.0 a 22855.0
Grupo «A»
Grupo «B»
Grupo «C»
Grupo «D»
25MHz 26100.5 a 26120.5
26121.0 a 26122.0
26122.5 a 26145.0
26145.0 a 26175.0
Grupo «A»
Grupo «B»
Grupo «C»
Grupo «D»
En cada banda podemos llegar a sintonizar los siguientes tipos de estaciones fijas del Servicio Móvil Marítimo:
  • Grupo «A»: Estaciones costeras utilizando radiotélex ( RTTY ).
  • Grupo «B»: Estaciones costeras que utilizan llamadas digitales selectivas.
  • Grupo «C»: Estaciones costeras operando en telegrafía ( CW ).
  • Grupo «D»: Estaciones costeras operando en telefonía ( USB ).

 

 

Frecuencias y Canales para mejorar la comunicación

Utilizar la radio BLU requiere conocer qué frecuencias son idóneas para cada zona, cada época del año, o para cada distancia con la que deseemos comunicarnos. ¿Por qué?

La propagación de un campo electromagnético no debiera en principio verse afectado por caprichos tan curiosos como la temperatura de la atmósfera, la presencia de manchas solares en el sol o la meteorología, y sin embargo estos y otros fenómenos alteran completamente la propagación de las ondas de radio en diferente medida, dependiendo de la frecuencia a la que oscila el campo electromagnético.

Debemos tener presente que dependiendo de la frecuencia a la que vibren las ondas de radio, estas pueden reflejarse en la ionosfera (entre los 60 y los 400 kilómetros de altura) o en la troposfera (capa hasta los 17 kilómetros de altura) en distinta magnitud para cada frecuencia de emisión. En algunas frecuencias no es posible para nada las reflexiones en las capas altas de la atmósfera y en otras, la radiación electromagnética se desplaza en lo que se llaman ondas de tierra, únicamente por la superficie.

Las manchas solares suelen ser cíclicas y producen variaciones en la propagación con períodos de 11 años. El ciclo sin embargo no es simétrico y emplea de tres a cuatro años para variar del mínimo al máximo y cerca de siete para volver de máximo a mínimo. Además se han tomado datos de ciclos que duran nueve años en vez de los once o por el contrario ciclos más largos de hasta 13 años o más.

 

Frecuencia

Características de la propagación

A: 100kHz hasta 400 kHz

 

La recepción dependerá esencialmente de la potencia de la estación. Se logran buenas transmisiones hasta distancia de 1.500 kilómetros o incluso más.

B: 400kHz hasta 1,5 MHz

 

Durante el día podremos recibir solo ondas de tierra hasta 300 kilómetros de distancia. En inviernos fríos puede aumentar hasta algo más de 1.000 kilómetros.

Por la noche se pueden producir saltos en la recepción y podría aumentar la distancia de transmisión.

C: 1,5 MHz hasta 3 MHz

 

Tanto de día como de noche, las condiciones son como en “ B ” pero con posibilidad de lograr mucha más distancia.

D: 3 MHz hasta 8 MHz 

 

Similar a “ C ” pero con más facilidad para lograr transmisiones más seguras, especialmente durante la noche.

E: 8 MHz hasta 15 MHz

 

Es la mejor banda de frecuencias para largas distancias, pero la absorción de la onda que viaja en tierra limita la recepción local. Por la noche tendremos las condiciones óptimas de propagación que pueden varias durante las diferentes épocas del año.

F: 15 MHz hasta 25 MHz

 

Tan buena como la anterior o incluso mejor, pero bastante influenciable de las condiciones particulares de propagación. Por la noche es normalmente deficiente en largas distancias.

G: 25 MHz hasta 45 MHz

 

Se muestra extremadamente sometida a las condiciones particulares de la atmósfera. A veces puede ser muy buena y en muchas otras es nefasta. Por la noche solo es valida para la recepción local.

H: 45 MHz hasta 120 MHz

 

Utilizada para establecer comunicaciones locales, aunque cuando existen condiciones atmosféricas de altas presiones puede funcionar a varios cientos de kilómetros de distancia.

I: 125 MHz hasta 250 MHz

Como en “ H ” pero aún más caprichoso y variable.

 

Frecuencias de radio marítimas < 30 MegaHercios

Coincidiendo con algunas de las bandas descritas en la tabla anterior, existen frecuencias concretas utilizadas para usos muy determinados como son señales de socorro, avisos de meteo, o frecuencias reservadas para usos especiales. Algunas son utilizadas por los servicios aéreos ( AERO-SAR ) que operan en conjunción con los marítimos en operaciones de rescates, en avisos de socorro o de seguridad. Otras son utilizadas exclusivamente para transmisiones de información marítima de seguridad ( MSI ) en el servicio móvil marítimo, como por ejemplo avisos meteorológicos, avisos de navegación o informaciones urgentes, por estaciones costeras.

Las frecuencias denominadas MSI-HF son utilizadas por el servicio móvil marítimo para transmisiones sobre seguridad en alta mar empleando telegrafía de impresión directa en banda estrecha. Las denominadas NBDP-COM se reservan exclusivamente para comunicaciones de socorro y seguridad en impresión directa en banda estrecha. Las RTP-COM son también de socorro y seguridad pero en radiotelefonía.

 

Para información detallada de frecuencias concretas, puede consultar la “TABLA” que publicamos a continuación .

Frecuencia (kHz)

Descripción de la utilización


Notas

 490

MSI

La frecuencia 490 kHz se utilizará exclusivamente para información marítima de seguridad (MSI) una vez establecido plenamente el SMSSM.

 518

MSI

La frecuencia 518 kHz se utiliza exclusivamente por el sistema NAVTEX internacional.

2.174,5

NBDP-COM

2.182

RTP-COM

La frecuencia 2.182 kHz utiliza la clase de emisión J3E.

2.187,5

DSC

3.023

AERO-SAR

Las frecuencias portadoras aeronáuticas 3 023 kHz y 5 680 kHz pueden utilizarse para la intercomunicación entre estaciones móviles que participan en operaciones coordinadas de búsqueda y salvamento y para establecer comunicaciones entre esas estaciones y las estaciones terrestres participantes.

4.125

RTP-COM

La frecuencia portadora 4.125 kHz puede ser utilizada por las estaciones de aeronave para comunicarse con estaciones del servicio móvil marítimo en casos de socorro y seguridad, incluida la búsqueda y salvamento

4.177,5

NBDP-COM

4.207,5

DSC

4.209,5

MSI

La frecuencia 4.209,5 kHz se utiliza exclusivamente para las transmisiones de tipo NAVTEX

4.210

MSI-HF

5.680

AERO-SAR

Véase la nota relativa a la frecuencia 3.023 kHz.

6.215

RTP-COM

6.268

NBDP-COM

6.312

DSC

6.314

MSI-HF

8.291

RTP-COM

8.376,5

NBDP-COM

8.414,5

DSC

8.416,5

MSI-HF

12.290

RTP-COM

12.520

NBDP-COM

12.577

DSC

12.579

MSI-HF

16.420

RTP-COM

16.695

NBDP-COM

16.804,5

DSC

16.806,5

MSI-HF

19.680,5

MSI-HF

22.376

MSI-HF

26.100,5

MSI-HF

 

 

Frecuencias de radio marítimas > 30 MegaHercios

Para frecuencias por encima de los 30 MegaHercios, ondas conocidas como métricas y decimétricas, publicamos otra "TABLA" de parecidas características a la anterior , en el que las referencias a las siglas D&S-OPS indican una frecuencia limitada a operaciones de socorro y seguridad de las radiobalizas de localización de siniestros por satélite. Las frecuencias conocidas como SAT-COM  también son utilizadas en operaciones de socorro y seguridad en el servicio móvil marítimo por satélite y lo mismo ocurre con las frecuencias VHF-CH#, donde CH# indica el canal de VHF reservado .

Frecuencia
(MHz)

Descripción de la utilización


Notas

*121,5

AERO-SAR

La frecuencia aeronáutica de emergencia de 121,5 MHz es utilizada para fines de socorro y urgencia en radiotelefonía, por las estaciones del servicio móvil aeronáutico que emplean frecuencias en la banda comprendida entre 117,975 MHz y 137 MHz. Esta frecuencia también puede utilizarse con este fin por las estaciones de las embarcaciones o dispositivos de salvamento. Las radiobalizas de localización de siniestros utilizan la frecuencia de 121,5 MHz Las estaciones móviles del servicio móvil marítimo pueden comunicarse con estaciones del servicio móvil aeronáutico en la frecuencia aeronáutica de emergencia de 121,5 MHz con fines de socorro y urgencia únicamente y en la frecuencia aeronáutica auxiliar de 123,1 MHz para operaciones coordinadas de búsqueda y salvamento.

123,1

AERO-SAR

La frecuencia aeronáutica auxiliar de 123,1 MHz, que es la frecuencia auxiliar de la frecuencia aeronáutica de emergencia de 121,5 MHz, es utilizada por las estaciones del servicio móvil aeronáutico y por otras estaciones móviles y terrestres que participan en operaciones coordinadas de búsqueda y salvamento.

156,3

VHF-CH06

La frecuencia 156,3 MHz puede utilizarse para comunicaciones entre las estaciones de barco y de aeronave que participen en operaciones coordinadas de búsqueda y salvamento.

*156,525

VHF-CH70

La frecuencia de 156,525 MHz se utiliza en el servicio móvil marítimo para llamadas de socorro y seguridad empleando la llamada selectiva digital (DSC)

156,650

VHF-CH13

La frecuencia de 156,650 MHz se utiliza en las comunicaciones de barco a barco relativas a la seguridad de la navegación.

*156,8

VHF-CH16

La frecuencia de 156,8 MHz se utiliza para las comunicaciones de socorro y seguridad en radiotelefonía. Además, la frecuencia de 156,8 MHz puede ser utilizada por las estaciones de aeronave con fines de seguridad exclusivamente.

*406-406,1

406-EPIRB

Esta banda de frecuencia es utilizada exclusivamente por las radiobalizas de localización de siniestros por satélite en el sentido Tierra-espacio.

1 530-1 544

SAT-COM

Además de estar disponible para las comunicaciones ordinarias no relacionadas con la seguridad, la banda 1.530-1.544 MHz se utiliza para fines de socorro y seguridad en el sentido espacio-Tierra en el servicio móvil marítimo por satélite.

1.544-1.545

D&S-OPS

La utilización de la banda 1.544-1.545 MHz (espacio-Tierra) se limita a las operaciones de socorro y seguridad, incluidos los enlaces de conexión de satélites necesarios para la retransmisión de las emisiones de radiobalizas de localización de siniestros por satélite hacia las estaciones terrenas y los enlaces (espacio-Tierra) de banda estrecha de las estaciones espaciales hacia las estaciones móviles.

1.626,5-1.645,5

SAT-COM

Además de estar disponible para las comunicaciones ordinarias no relacionadas con la seguridad, la banda 1.626,5-1.645,5 MHz se utiliza para fines de socorro y seguridad en el sentido Tierra-espacio en el servicio móvil marítimo por satélite.

1.645,5-1.646,5

D&S-OPS

La utilización de la banda 1 645,5-1 646,5 MHz (Tierra-espacio) se limita a las operaciones de socorro y seguridad incluidas las transmisiones de radiobalizas de localización de siniestros por satélite y la retransmisión a satélites geoestacionarios de las alertas de socorro recibidas por satélites en órbita polar baja.

9.200-9.500

SARTS

Esta banda de frecuencias es utilizada por los transpondedores de radar para facilitar las operaciones de búsqueda y salvamento.

 

Canales mas Habituales

 

 

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La Asociación Española de Radioescucha (AER) te servira de mucha ayuda ............................. http://www.aer-dx.org

 

 

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Pongase en contacto E-mail con ...... Ola